سیستم BMS به طور عمده در باتری های ثانویه استفاده می شود، به ویژه برای استفاده جریان اصلی فعلی از باتری های لیتیوم یونی وسایل نقلیه انرژی جدید به ویژه مهم است. مهم نیست که وسیله نقلیه از چه نوع باتری لیتیوم یونی استفاده می کند، باتری قدرت از یک سلول باتری کوچک از طریق یک راه موازی متوالی تشکیل شده است تا یک بسته باتری را تشکیل دهد و سپس بسته باتری در نهایت واحد باتری قدرت را تشکیل می دهد. وسیله نقلیه.
آنچه واقعاً نقش ذخیره انرژی را در بسته باتری ایفا می کند، هر سلول باتری کوچک در بسته باتری است، مانند باتری لیتیوم یونی 18650 استفاده شده، عدد نشان دهنده مشخصات هر سلول باتری است: قطر 18 میلی متر، طول آن است. 65 میلی متر نسخه 85 کیلووات · ساعت تسلا مدل S دارای یک واحد باتری نیرو متشکل از نزدیک به 7000 18650 است.
هر سلول کوچک به صورت جداگانه ساخته می شود. و به دلیل ویژگی های الکتروشیمیایی باتری، قوام ذخیره انرژی باتری لیتیوم یونی ثانویه پس از خروج از کارخانه متفاوت است. هنگام شارژ، تمام باتری ها از یک درگاه شارژ شارژ می شوند، چگونه اطمینان حاصل کنیم که هر باتری به طور کامل شارژ شده است و به دلیل شارژ بیش از حد به باتری آسیب نمی رساند؟ این سیستم BMS برای حل مشکل است.
